24 ноября, 2020

Технический контроль: усиленная диагностика загрязнения

Закон о передаче энергии, который помогает, среди прочего, муниципалитетам бороться с атмосферным загрязнением из-за автомобильного движения , усиливает процедуру контроля за загрязнением. Реализация запланирована на 1 января 2019 года, но к тому времени 17 французских центров технического контроля участвовали с 1 сентября и до 1 марта 2017 года в экспериментальной фазе.

До настоящего времени для дизельных автомобилей измерялась только непрозрачность, в то время как для бензиновых транспортных средств уже измерены четыре газа (окись углерода, углекислый газ, кислород и несгоревшие углеводороды).

«Проверка 5 газов»

В рамках эксперимента транспортные средства подвергаются испытанию, называемому «5-газовым испытанием», которое добавляет измерение оксидов азота к 4-м газам, измеренным сегодня , а также измерение непрозрачности выхлопных газов для оценки уровня выбросов твердых частиц. Этот новый тест будет проводиться независимо от топлива автомобиля: бензин или дизельное топливо.

На этом экспериментальном этапе проверенные транспортные средства прошли 2 испытания: одно с современным оборудованием, другое с инновационным оборудованием с использованием новой процедуры измерения. Результаты, используемые для технического осмотра этих транспортных средств, являются результатами, полученными с использованием текущего оборудования, в соответствии с результатами, используемыми во всех инспекционных центрах. Таким образом, участие в этом тесте не влияет на результат регулирующего технического контроля.

В течение этого тестового периода автомобилисты не будут оплачивать дополнительные расходы. Кроме того, результаты экспериментального испытания не окажут влияния на результат регулирующего технического контроля. Однако, чтобы компенсировать стоимость оборудования (от 2000 до 35 000 евро за центр), а также сложность контроля загрязнения и связанного с ним времени контроля, центр может немного увеличить свою цену, когда усиленный контроль реализовано в 2019 году, как отметил Николя Бувье, президент автомобильной сети DEKRA.

UTAC в центре игры

Испытательные центры передают данные в центральный орган технического контроля (UTAC), который также будет получать измерения, сделанные зондом, и информацию из встроенного программного обеспечения. После анализа собранных данных организация должна будет определить контрольные значения для загрязняющих газов, чтобы разработать новый протокол, который будет использоваться с 1 января 2019 года во всех центрах технического контроля. В течение этих шести месяцев в наших центрах автомобильной сети DEKRA будет проверено 10000 автомобилей.

Усиление контроля за выбросами загрязняющих веществ, таким образом, поможет улучшить качество воздуха, что является неотъемлемой частью задач технического контроля, заключает Николя Бувье.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Капча загружается...