24 ноября, 2020

Мы расшифруем код байкера для вас

Общаться на мотоцикле не так-то просто, как вы могли ожидать! Действительно, с учетом шума двигателей, безопасных расстояний, скорости, шлема и ветра это нелегко понять другим участникам дорожного движения.

Чтобы решить эту проблему, мотоциклисты обычно используют несколько жестов, которые позволяют им информировать друг друга. Этот язык жестов , используемый байкерами, часто называют » байкерским кодом «.

Общее правило: никаких признаков правой руки

На мотоцикле правая рука не должна по возможности оставлять руль ! Действительно, водитель использует его для управления тормозным рычагом и рукояткой акселератора: поэтому он полностью исключен , чтобы использовать его для общения на дороге.

Приветствую

Байкеры приветствуют друг друга, когда они обгоняют друг друга знаком левой руки на высоте руля. Некоторые показывают всю руку, но самый известный знак — тот, у которого два «V» пальца . Этот знак был популяризирован Барри Шином, который использовал его после каждой выигранной гонки, где «V» означало победу. Однако возможны различные варианты, такие как наведение одного пальца на землю или два пальца вместе.

Спасибо

Наездник благодарит знак правой ногой. Возможно, ему придется сделать этот жест, когда он проезжает мимо другого гонщика, или поблагодарить автомобиль за то, что ему легче проехать. Этот знак практичен для байкера, потому что он не дает ему отпустить руль. Будьте осторожны, чтобы не неправильно истолковать этот жест, который, безусловно, не агрессивен!

Сообщить об опасности

Чтобы предупредить об опасности, гонщик обычно делает маяк . Тем не менее, новички нередко используют маяк для приветствия или ответа на приветствие, не решаясь отпустить свои рули. Такое поведение должно быть запрещено, потому что вызов маяка обычно зарезервирован для сигнализации об опасности ; в сочетании с взмахом руки к земле это означает, что мы должны замедлиться, потому что опасность близка.

Gant motard

Сообщить о проблеме на дороге

Чтобы сообщить о дорожной проблеме, такой как гравий, плохое сцепление с дорогой, лужа дизеля или препятствие посреди дороги, водитель предупреждает вас, позволяя тянуть ногу по земле или очень близко к земле. Обычно это делается на стороне, где опасность.

Сообщить о препятствии или следующем выходе

Чтобы избежать препятствия, гонщик указывает на него , чтобы предупредить других пользователей. Этот жест аналогичен сигналу о том, что гонщик должен сделать следующий выход: он указывает пальцем на знак, указывающий, почему он хочет остановиться, одновременно активируя мигающий свет.

Обернись

Чтобы показать свое намерение развернуться, всадник просто поднимает свою руку и разворачивается с вытянутым указательным пальцем.

Усталость за рулем, будь осторожен!

Чтобы быть в курсе рисков на дороге, вы должны быть бодрствующими . Чтобы показать свою усталость, наездник слегка наклоняет голову (глядя на дорогу) в сторону и кладет свою левую руку на шлем в положение его ухо, как будто его рука была подушкой. Для безопасного вождения иногда лучше остановиться, чтобы вздремнуть.

Теперь твоя очередь!

Существуют и другие признаки, например, «да-да», когда ваша рука передает сигнал другим байкерам, что они забыли выключить свой сигнал поворота или что их стоп-сигнал не включен, но те, которые мы только что представили, являются наиболее важными. Теперь ваша очередь обратить внимание.

Motard signe

Удачной поездки!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Капча загружается...